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LPG ist ein Flüssiggas, das in Erdölraffinerien als Nebenprodukt anfällt. Es wird mit einem Druck von 6-8 bar im Gastank gespeichert. Während des Tankens, bei dem ggf. ein Einfüllstutzen zu verwenden ist, muss aus Sicherheitsgründen der sog. Totmannknopf dauerhaft gedrückt werden. Wie bei Erdgas kann das Fahrzeug auch bei LPG erst ab einer Kühlwassertemperatur von 30 Grad betrieben werden. Um diese Mindesttemperatur zu erreichen, benötigt das Autogas-Fahrzeug zum Starten Benzin (ca. 1/2 Liter). Fahrzeuge, die serienmäßig mit einer Autogasanlage ausgerüstet sind, gibt es daher ab Werk nur als bivalente Ausführung, also mit Gas- und Benzinbetrieb. Was kostet LPG – und wie teuer ist die Umrüstung? LPG kostet zwischen 50 und 60 Cent/Liter und ist damit erheblich billiger als Erdgas (CNG). Wegen des niedrigeren Energiegehalts von LPG gegenüber Erdgas liegt der Verbrauch aber rund 20 Prozent höher als beim Benziner. Trotzdem ist die Reichweite eines LPG-Autos höher als bei einem Fahrzeug, das mit Erdgas fährt. Grund ist die geringere Energiedichte von Erdgas, was in kleineren Tankmengen bei gleicher Tankgröße resultiert. Bei der Umrüstung auf eine Autogasanlage, was weitaus häufiger genutzt wird als ein Neukauf, wird der Flüssiggastank im Kofferraum eingebaut. Die Kosten für den Umbau auf Flüssiggasbetrieb belaufen sich je nach Fahrzeug auf bis zu 3.500 Euro.
In the 1990s, an environmentally friendly alternative to petrol and diesel cars took hold on German roads: cars powered by autogas, also called LPG, were becoming increasingly important, as they emitted far fewer pollutants. Being less expensive and cleaner than conventional fuels, LPG is proposed as an alternative fuel especially for private transport. LPG in Germany arises as a by-product during the processing of crude oil, although it can also be obtained as a by-product during the production of natural gas. It is common practice to process LPG on site for subsequent transport to Europe by ship. In theory, the production of bio-LPG is equally conceivable, although is currently of little importance in the market. Bio-LPG production is also conceivable in theory, although it is currently of little importance in the market. LPG offers advantages over petroleum-based petrol and diesel. Although CO2 emissions are similar to those of petrol engines, LPG has a more favourable particulate emissions balance LPG offers advantages over petrol and petroleum-based diesel. more favourable Due to its use for decades it is very easy to use Autogas in Germany, being able to use a vehicle without problems throughout the country without having to plan the supply as is advisable in other countries In Germany there are currently more than 7000 filling stations offering LPG for sale to the public. CLICK HERE CLICK HERE
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If you believe this is in error, or to seek assistance, click here to send an email support ticket to the webmaster of this website (please don't change the preamble or subject line of the email). ID: 1653459591-907647-2157595666 Wie in Deutschland ist auch im überwiegenden Teil der europäischen Nachbarländer das Tankstellen-Netz der Flüssiggasanbieter gut ausgebaut. Besonders viele Autogas-Tankstellen gibt es in Italien und Polen. Insgesamt sind in Europa über 47.000 Autogas-Tankstellen in Betrieb. |