Wie erkenne ich ob der Keilriemen kaputt ist?

hi ich hab ein problem und zwar bin ich vor einer halben std mit meinem roller unterwegs gewesen und aufeinma habe ich ein starkes vibrieren gemerkt bei ca. 50 sachen und darauf hin ist der roller langsamer geworden und wenn ich gasgegeben hab hat der moter unheimlich hochjgedreht nach dem gehör zufolge meine frage ist da ich jetzt nichtmehr die zeithabe im dunkeln zu gucken was das sein könnte um mich schonmal drauf einstellen zu können danke euch schonmal

gruß PP

Ja es kann sein das der Keilriemen gerissen ist? aber dann hätteste sowas wie ein Knall gehört? hast du das?

mfg

Hey Leute was kostet so ein Keiler frün Rex, brauch auch bald einen, meiner is au aum reissen hällt auch nicht mehr land

@ pimmelpeter Ja höchstwahrscheinlich ist dein Keilriemen gerissen. Musst dir einen neuen kaufen. Wenn du fragen beim einbau hast, kannste mich fragen..

ps. versuch mal paar Satzzeichen zu setzen...hab ziemlich lange gebraucht um dein Post zu verstehen

Neuer Riemen: 20-25 Euro...kommt drauf an welche Maße und welcher Hersteller. Ich hab mir einen Kevlarverstärkten von ebay gekauft und der läuft ziemlich gut auf meinem Roller....

Also meiner is bei 60 km/h gerissen und ich hab den ,,Knall`` deutlich gehört

alles klar weiß ja wie des alles geht hab den roller ja auch entdrosselt. wegen den satzzeichen, ja tut mir leid war bisschen aufgebracht wegen der sache trotzdem danke für die hilfe

ich hab e bei mir beemerkt das wenn ich manchmal vollgas geben , dass mein rollerhoch dreht aber nicht wirklich los ziht sndern fährt ganz langsam und dann gibt r erst power kann es sein das mein keilriehmen rutsch oder so ist das ein zweichen das der bald reißen wird?

ja kann sein war bei mir so er hatte mal ganz kurz geruckelt (kaum gemerkt) und auf einmal drehte er richtig hoch fuhr aber noch ungefähr 40 km/h dann nach 5 km ist er gerissen.würde aber wenn erkeine risse oder so hat mal die breite prüfen.er muss so zwischen 17 und 18 mm sein wenn er so um die 17 hat auswechseln als mir das erste mal mein riemen gerissen ist hat es laut geknallt und der keilriemen ist in die kupplung geflogen worauf dann das hinterrad blockierte und ich mitten auf der hauptstrasse stand zum glück kam hinter mir kein auto mehr weil sonst würde ich jetzt nicht mehr hier schreiben

nach meiner meinung ist der standart keilriemen eine lebensgefahr bei manchen hält er ewigkeiten bei manchen nur 300 km

so also wie gesagt keilriemen is gerissen, allerdings frag ich mich warum das jetzt passiert is.... ic hhab mal geschaut und mir is aufgefallen, wie ich auch schon gesagt hab dass der wandler ein wenig "eiert" und nicht gleichmäßig läuft also das er etwas verbogen ist. jetzt die frage: Ist das der grund warum sich mein keiler verabschiedet hat?? hab mit dem 1100 km runter.

gruß PP

kann d. dayco 670x18 (standard riemen von M...S...15.43€)empfehlen habe beim km-stand 4200 gewechselt jetzt habe ich 7350 und läuft gut ( kontrolle bei 500km und 1000km der war wie neu) set dem kontrollierte ich ihn nicht mache aber bald

bilder folgen

sooo hab nochmal ne frage und zwar is ein keilrimen mit 700mm besser als einer mit 669 mm?? hat des vor oder nachteile??? kann dazu jmd was berichten?? danke im vorraus

gruß PP

Original von deniz45
ich hab e bei mir beemerkt das wenn ich manchmal vollgas geben , dass mein rollerhoch dreht aber nicht wirklich los ziht sndern fährt ganz langsam und dann gibt r erst power kann es sein das mein keilriehmen rutsch oder so ist das ein zweichen das der bald reißen wird?

Hoffe ich konnte dir helfen !.

Hallo habe eine Frage wie herum muss ich den keilrimen einsaetzen bei mir ist ein Pfeil drauf aber in welche richtung muss der Pfeil zeigen.

bitte antworten ist sehr wichtig

nach links, so hab ich ihn draufgemacht

also sagen wir mal das die Pfeile in die Richtung zum Vorderrad zeigen sollen ok danke passiert da was wenn der anderes herum drauf ist

Was soll man dazu antworten....? Es wird einen Grund haben, warum die Laufrichtung mit einem Pfeil angegeben ist. Wenn du ihn anders rum einbaust, könnte er sich durch die "Schrägung" im inneren der Lauffläche schneller abnutzen vielleicht.

Außerdem ist es nicht erlaubt in so kurzer Zeit ein Thema zu "Pushen".

ja also in welche richtig muss der Pfeil jetzt zeigen links ist das ganz sicher also zur Vario

Ja nach links, Richtung Vorderrad ( bevor du fragst, es zählt die Pfeilrichtung von oben gesehen ) dreh mal mit der Hand dein Hinterrad in Fahrtbewegung und guck auf die Kupplungsglocke, dann verstehst du auch warum.

hallo , habe heute den antriebsriemen montiert , und nun springt die kiste nicht merh an , kann das sein das dei feder (an der kupplung) zu weit weit aufgespannt ist , weil der riemen etwas breiter ist? Beim Starten müsste sich doch schon eigentich das rad drehen , oder?

Aber der Motor müsste doch auch so starten ?

das starten des motors hat mit d. riemen nichts gemeinsam

ich werde noch 1000km damit fahren und wechseln, ich denke das die gewichte mehr verschleiß haben als der riemen , den gleichen habe ich schon gekauft nur die gewichte v.polini aber auch 5.5g