Schlepper schwarzes kennzeichen und anhänger 25 km /h

Da ich den Traktor nicht nur für lof verwende hat er ein schwarzes Kennzeichen. Darf ich bei lof-Einsatz einen Hänger mit grünem Kennzeichen (identisch mit Zugmaschine) führen (geht nicht um Steuer sondern Zulassung)? Zusatzfrage: Wie bekomme ich die notwendige Betriebserlaufnis für einen ehemaligen Bundeswehranhänger (keine Papiere/Datenblatt vorhanden).

...komplette Frage anzeigen

das schwarze kennzeichen ist ein ganz normales d.h. es müssen steuern bezahlt werden das grüne bedeutet das der anhänger/zugmaschine steuerbefreit sind

mit gutachten von tüv,am einfachsten wenn nicht schneller wie 25 kmh,grünes aber nur für lof verwendung,sonst gibts bei kontrolle ärger

Trecker mit BE fahren, zwei Anhänger?

Vorweg mein Gespann besteht aus einem 3,5t zgg Schlepper und zwei 3,5t Anhängern, alles auf schwarzen nummern angemeldet

Quizfrage heute:

1. Darf ich mit meinem BE Führerschein einen Anhänger ziehen mit mehr als 1 achse (tandem ausgeschlossen)? Im alten Klasse 3 Führerschein ist die Achszahl Zugfahrzeug+Anhänger auf 3 begrenzt. Im neuen Führerschein BE findet man keine Achsbegrenzung

2. Darf ich mit meinem Trecker 3,5t zulässigesgesamtgewicht (Schwarzes Kennzeichen) 2 Anhänger ziehen?

3. Wenn ich zwei Hänger ziehen darf, darf dann jeder Anhänger 3,5t wiegen? Darf ich somit 3,5 t Zugmaschine + 3,5t Anhänger 1 + 3,5t Anhänger2 = 10,5t mit meinem BE führen?

Anhand meiner nachforschung gibt es keine Achsbegrenzung mehr. Somit darf ich einen drehschemel hinterm Trecker ziehen,( bis 3,5 t)
da mein Trecker auf dem Fahrzeugschein die Schlüsselzahlen 89.1000 sowie den Text LOF ackerschlepper Zugmaschine eingetragen hat, darf ich zwei anhänger anhängen. Laut Klasse BE darf ich einen Anhänger bis 3,5 t zgg beladen. Zählt das dann für beide? so wären das ja 10,5t

Führerschein, rote Kennzeichen, 07-Kennzeichen, Oldtimerzulassung, uvm.

Moderatoren: stephan, Bernd-Schömann

 Zurück zu „Versicherung, Zulassung & Kennzeichen“

Gehe zu:

Wähle Forum zum Wecheln aus

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.

von Obsti » So Okt 09, 2011 17:12

Dennis999 hat geschrieben:Ich fahr mit dem Hänger eingentlich nur alle 6-8 Wochen innerhalb unserer Ortsgemarkung.Und dabei handelt es sich dann meist um LoF fahrten. Daher versuche ich es halt abzuwägen, kosten/nutzen sozusagen. Das heisst die ganzen alten kleinen (im Vergleich zu den heutigen Monsterteilen) 1und 2-Achs-Anhänger die so rumfahren aus den 50+60er Jahren fahren wohl zum größten Teil "schwarz" bzw. ohne Erlaubnis. Die wenigsten werden von den Teilen noch Papiere haben.Ich kenne bei uns im Ort jedenfalls keinen der Papiere von den alten Teilen hat. Entweder war das die Rolle vom Opa derschon lange nicht mehr lebt, oder sie wurde schon mehrfach weiterverkauft/verschenkt und da hat keiner mehr ein Papier von.Die dürfte man dann strenggenommen nicht als grüne und auch nicht als schwarz angemeldete betreiben. Muss man dann bestimmtvorher TÜV-Vollabnahem/Gutachten oder so was ähnliches machen. Ja so ist das halt mit den vielen Vorschriften. Einerseits ist man manchmal froh, dass nicht jeder machen kann was er will,andererseits nervts manchmal gewaltig. Aber Du hast recht, eigentlich ist alles eindeutig geregelt, man liest halt einfach viel in Foren bzw. google wenn man solche Begriffe "25 km/h Hänger" z.B. eingibt. Sind halt alles nur Meinungen und keine Fakten...Ist wie beim Thema schwarz oder grün anmelden des Schleppers.

Manche pochen auf ihre Meinung dass grün ganz einfach geht, weil es bei ihnen im Landkreis bzw. Finanzamtbezirk halt so gehandhabt wird. Wo anders sieht´s auch wieder ganz anders aus! So wie bei uns hier…

Gruß Obsti

Probleme sind vom Kopf erdacht.Er hat auch immer die Lösung dafür.

Du siehst den Sonnenuntergang und bist erschrocken weil es plötzlich Nacht ist.

von Unimog 411 » So Okt 09, 2011 17:33

Hallo Peter,eigentlich ist alles ganz einfach - steht eindeutig in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) drin.

FZV hat geschrieben:§ 3 Notwendigkeit einer Zulassung...(2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind...2. folgende Arten von Anhängern:

a) Anhänger in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben, wenn die Anhänger nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet und mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h hinter Zugmaschinen oder selbstfahrenden Arbeitsmaschinen mitgeführt werden,

b) Wohnwagen und Packwagen im Schaustellergewerbe, die von Zugmaschinen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h mitgeführt werden,c) fahrbare Baubuden, die von Kraftfahrzeugen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h mitgeführt werden,d) Arbeitsmaschinen,e) Spezialanhänger zur Beförderung von Sportgeräten oder Tieren für Sportzwecke, wenn die Anhänger ausschließlich für solche Beförderungen verwendet werden,f) einachsige Anhänger hinter Krafträdern, Kleinkrafträdern und motorisierten Krankenfahrstühlen,g) Anhänger für Feuerlöschzwecke,h) land- oder forstwirtschaftliche Arbeitsgeräte,i) hinter land- oder forstwirtschaftlichen einachsigen Zug- oder Arbeitsmaschinen mitgeführte Sitzkarren.

Anhänger im Sinne des Satzes 1 Nummer 2 Buchstabe a bis c sind nur dann von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommen, wenn sie für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h in der durch § 58 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet sind.

Lutz

von multicar25 » Mo Okt 10, 2011 16:26

So, ich war heute beim TÜV und hab da mal gefragt:Wenn ich einen Anhänger für landwirtschaftliche Güter benutze, dann kann ich diesen mit Folgekennzeichen und 25 Km Schild Zulassungsfrei nutzen. Ich muß kein Landwirt sein und brauche auch kein grünes Nummernschild am Traktor. Wenn ich am Traktor ein schwarzes Schild habe dann muß das Folgeschild auch schwarz sein. Wichtig ist das der Anhänge eine BE hat, ein Folgekennzeichen und das 25 Km Schild an der hinteren Klappe oder so. Dann muß der Anhänger natürlich Verkehrssicher sein (Reifen in Ordnung, Lichter alle in Ordnung, und Bremsen falls vorhanden müssen funktionieren)Mann könnte also auch mit einem Auto einen 25 Kmh Anhänger mit folge Kennzeichen fahren. Achso, es darf mit dem Anhänger auch nicht schneller wie 25 gefahren werden.So, und dann war ich bei der Polizei und hab da nachgefragt:

Zuerst kam ein Stottern und weiß auch nicht so recht. Nachdem ein Kollege dazu kam, meinten die ich solle mal auf der Zulassungsstelle fragen. Und als ich denen dann das vom TÜV sagte, da waren sie sich einig das das so ist.....

Mir ist bei den ganzen Bauern aufgefallen das dieses Schild meistens fehlt. Und schneller wie 25 fahren sie auch alle. Und dann haben wir hier viele mit den selbst gebauten Holzanhängern rumfahren, wo weder BE, Lichter, Kennzeichen und 25 Schild drann sind.

von ccerkheim123 » Mo Okt 10, 2011 16:52

Hallo multicar25,lass dir des schriftlich von der Zulassungsstelle und von der Pozilei geben, dann ist es erledigt. Im Schadensfall hilft dir keiner.

Geuß Christian

von Jet 3 » Mo Okt 10, 2011 18:59

Hab ichs richtig verstanden ? Also müsste jeder Anhänger ,egal ob gewerblich ,privat oder landwirtschaftlich genutzt ,der eine BE und ein 25 km /h Schild hat ,zulassungs und versicherungsfrei sein .Alles versichert über das ziehende Fahrzeug ?Egal ob PKW,LKW oder Schlepper ? egal ob 2,8 oder 20 Tonnen zzG ?Entsprechende Bremsentechnik (z. B über 8 Tonnen Druckluft)ist selbstverständlich.Egal ob transport für Landwirtschaft oder Kieswerk ?Folgekennzeichen klar ,am besten gleich schwarz ,dann fällts nicht so auf ,auch dem Finanzamt .Wenns tatsächlich so ist ,find ichs Klasse.Eine ähnliche Frage treibt mich zur Zeit auch um ,ich will es auch genau wissen und will es möglichst schriftlich haben ,es muss 100 %

"wasserdicht "sein .

von MF-133 » Mo Okt 10, 2011 19:14

Der TÜV ist die falsche Anlaufstelle. DIe Auskunft ist nichtig. Die Leute, die das wissen müssen, sind die Polizei (Kennzeichenmissbrauch) und die das Finanzamt (KFZ-Steuer-Hinterziehung). Ich kann in der StVO kein Schlupfloch sehen, wonach ein nicht lof- Anhänger Steuer- und versicherungsfrei sein soll.

Wenn es so einfach wäre, würden die Speditionen ihre Anhänger nicht mehr zulassen und bei einer Kontrolle ein paar Euro Bußgeld wg zu hoher Geschwindigkeit zahlen. MFG

von Jet 3 » Mo Okt 10, 2011 19:20

Na ja eine Spedtion ist wohl wieder ein anderer Fall .Wie wollen die mit LKW und Anhänger von München nach Hamburg mit nur 25 km/h hinkommen ?Und das auf der Autobahn ?

von alexander26 » Mo Okt 10, 2011 20:00

Ich kann dazu sagen, wir hatten Jahrelang an Vaters Traktor ( schwarzen Kennzeichen ) nen Anhänger mit schwarzem Folgekennzeichen und 25 km/h.Vor 2 Jahren ist er von der Polizei angehalten worden und hat eine auf den Deckel bekommen. Laut deren Aussage, und der der Versicherung muß der Anhänger ganz normal zugelassen werden.

Als wenn das echt so ist das man nen Folgekennzeichen verwenden kann bezahlt Vater schon bestimmt 2 Jahre umsonst Versicherung für seinen Anhänger den er einmal im Jahr braucht

von countryman » Mo Okt 10, 2011 21:03

Wenn ich einen Anhänger für landwirtschaftliche Güter benutze, dann kann ich diesen mit Folgekennzeichen und 25 Km Schild Zulassungsfrei nutzen.

Entscheidend ist der land- oder forstwirtschaftliche (lof) Verwendungszweck.

Ich empfehle die AID Broschüre "landwirtschaftliche Fahrzeuge...", hier werden solche Fragen kompetent und verständlich erklärt.

von Unimog 411 » Mo Okt 10, 2011 22:09

Ich gebe es hier im Forum auf, die geltenden Gesetze/Verordnungen wieder zu geben.

Im Schadensfall wird die Versicherung aber jede Möglichkeit nutzen, nicht zu zahlen. Und da werden dann die Gesetze/Verordnungen heran gezogen und nicht die Aussagen von TÜV, Polizei und Zulassungsstelle, denn auch die Mitarbeiter/Beamte irren sich manchmal.

Lutz

von Altmeister » Mo Okt 10, 2011 22:45

Hallo,ganz klar, wenn der Trecker ein schwarzes Kennzeichen hat, darf damitim öffentlichen Verkehrsraum ein Anhänger mit einem selbstgemaltenNummernschild nicht gezogen werden. Der Anhänger muss zugelassen seinund ein schwarzes Nummernschild haben.Das grüne Nummernschild beinhaltet nur eine Steuerbefreiung für denLoF Betrieb.Diese Steuerbefreiung haben Krankenwagen und auch Auflieger, wenn füreinen Sattelschlepper zwei Auflieger gekauft wurden. Dann kann für einenAuflieger eine Steuerbefreiung bzw. ein grünes Nummernschild beantragt werden. (siehe grüne Nummern auf der Autobahn)Also!Straßenverkehrszulassungsordnung und Steuergetze gedanklich trennen.

Altmeister

von multicar25 » Mi Okt 12, 2011 18:13

Du wiedersprichst dich jetzt auch. Du schreibst ganz klar mit schwarzer Nummer nicht und dann schreibst du das grüne Schilder nur zur Steuerlichen Zwecken grün Sind. So, und wenn ich mit meinem Schlepper "schwarze Schilder" landwirtschaftliche Güter transportiere dann kann ich das mit Zulassungsfreiem Anhänger (Folgekennzeichen schwarz) tun.

von UweRon » Do Okt 13, 2011 6:20

HalloDer dritte Absatz von Altmeisters Post stimmt so nicht(bzw. nicht ganz).Es gibt die Möglichkeit für ein Zugfahrzeug ( Schwarzes Kennzeichen) einen Anhängerzuschlag zu zahlen.(liegt bei knapp 400 Euro/Jahr).Damit kannst du deine Anhänger mit grünem Kennzeichen(=Steuerbefreit) zulassen und mit dem Fahrzeug ziehen. (geht nicht bei PKW,Krad und Wohnwagen)Aber nur mit dem Fahrzeug für das der Zuschlag gezahlt wird. Das lohnt sich wenn du mehrere Anhänger hast die du versteuern mußst.Das hat aber mit LoFo absolut nichts zu tun!!!!Da ist das Beispiel mit den Speditionen richtig.herzlichst

Uwe

von MF-133 » Do Okt 13, 2011 7:26

" So, und wenn ich mit meinem Schlepper "schwarze Schilder" landwirtschaftliche Güter transportiere ann kann ich das mit Zulassungsfreiem Anhänger (Folgekennzeichen schwarz) tun."Der Anhänger ist dann nicht versichert und es liegt Kennzeichenmissbrauch vor.Wers nicht glaubt, soll mal einen Juristen fragen, der sich mit Verkehrsrecht und Steuerrecht gut auskennt.Ein Landwirt mit Gewinnerzielungsabsicht und Steuernummer und Berufsgenossenschaftsbeitrag kriegt ne grüne Nummer für den Schlepper. Und nur dieser Landwirt darf Anhänger ohne eigene Zulassung im Straßenverkehr bewegen, streng genommen auch nur zum Nutzen des eigenen Hofes.[u]Nicht jeder, der lof Güter transportiert, ist Landwirt im Sinne des Steuerrechtes. Er fällt daher nicht unter dieses Privileg.[/u]So und jetzt fragen wir mal der Versicherer des Schleppers mit schwarzer Nummer, was der dazu sagt, wenn man als Nicht-Landwirt einen unzugelassenen Anhänger im Straßenverkehr bewegt.Das ganze Theater mit grüner und schwarzer und keiner Nummer ist ungerecht und benachteiligt die "Hobby-Traktoristen". Vor dem Holzboom gab es von denen aber kaum welche.MFG

MFG

von multicar25 » Do Okt 13, 2011 10:21

Das der Anhänger dann nicht versichert ist stimmt auch nicht. Jeder Anhänger der an einem Fahrzeug angekuppelt ist, ist ab dem Moment wo er angekuppelt ist mit der Fahrzeugversicherung versichert. Die Anhängerversicherung tritt dann erst wieder in Kraft wenn der Anhänger sich losreist oder im Abgekuppelten Zustand einen Schaden verursacht. Ich kann ein Landwirt sein und meinen Traktor trotzdem auf schwarzer Nummer angemeldet haben, so zum Beispiel ein Bekannter von mir der seinen Traktor auch für seine Firma einsetzt. Der hat auch schwarze Nummer drauf und auf seine Anhänger????? Muß ich bei gelegenheit mal nachschauen (wahrscheinlich gar keine, die meisten Bauern fahren ohne Nummernschild und 25 Schild rum)

Zurück zu Landtechnikforum

Wer ist online?

Mitglieder: 4wheeler, Bing [Bot], bulldel, Google [Bot], Google Adsense [Bot]