Für mich hört sich das an, als hätten die letztes mal vergessen zurück zu stellen...
Was ich vergaß zu fragen: wenn es wirklich das Öl ist, sollten die das nicht auslesen können? Erfahrung hin oder her, aber einfach darauf zu schließen... Oder kann ich das selber nachgucken, was eigentlich los ist?
Das kann gut sein. Wurde bei mir auch schon mal falsch zurück gesetzt.
Öl kann man nicht auslesen. Wäre mir neu. Es gibt aber Leute, die können es riechen und schmecken. Was für Öl verwendet wurde, muss dir ja derjenige sagen können, der es eingefüllt hat. Normalerweise steht das auf dem Ölzettel im Motorraum. Und auf der Rechnung steht das auch. Wenn du also Longlife Öl drin hast, kann das 2 Jahre drin bleiben, bei deinen paar Kilometern. Ist doch egal was die Anzeige anzeigt. Setze die Anzeige manuell zurück. Dann hast du wieder ein Jahr Ruhe.Deine freie Werkstatt wird sicher nur den einfachen Intervall zurück gesetzt haben.
Was für Öl drin ist weiß ich, denn ich habe es selber gekauft wie ich schrub. Ebenso warum die paar Kilometer nach 10 Monaten abgeblich genau das Problem sein sollen und daß es keine freie, sondern eine Partnerwerkstatt ist die mir mit möglichem Motorschaden ankommt. Ich meinte natürlich das Bordsystem (OBD) auszulesen. Wenn das Auto Service anzeigt, dann sollte doch auch irgendwo der genaue Grund stehen. Ansonsten ist doch alles Kaffeesatzleserei. Erst war es ja angeblich die Bremsflüssigkeit, aber die wurde ja damals getauscht. Dann war es plötzlich das Öl. Zumal ja angeblich ein "Ölgütesensor" verbaut ist, der die Feuchte im Öl erkennen soll. Mittlerweile strotzen die Autos ja nur so von Sensoren und Logs. Ich kann mir nicht vorstellen daß es dann nur eine Sammelanzeige gibt, und dann in der Werkstatt erst mal alle einen Arbeitskreis bilden, Meinungen sammeln und dann irgendwas schätzen.
Nein das kann man nicht auslesen. Es gibt zwei unabhängige Ereignisse - Inspektion bei 30.000 km oder einem vielfachen davon (Bremsflüssigkeit, Zündkerzen usw) - Ölwechsel und der kann als Festintervall oder LL eingestellt sein. Festintervall = 365 Tage oder 15.000 km je nach dem was als erstes erreicht wird. LL = 730 Tage oder bis 30.000 km das ist flexibel und kann bei Kurzstrecke sehr nach unten gehen. TOG = Temperatur- und Ölstandgeber (Ölgütesensor) Der Einbau des Ölstandsensors erfolgt von unten in die Ölwanne. Die permanent ermittelten Füllstands- und Temperaturdaten werden als ein pulsweiten-moduliertes Ausgangssignal an das Kombiinstrument weitergeleitet. Das kann man nicht auslesen. Dieses Signal dient zur Berechnung des Ölwechselservice bei LL. Du musst jetzt schon selbst entscheiden ob du den Wechsel durchführst oder es einfach nur zurück setzen lässt. Bei der KM Zahl würde ich den jetzt einfach zurück setzen lassen.
Ich verstehe deine Bedenken nicht. Vor was hast du den Angst? Schaue das nächste mal direkt nach dem Longlife Ölwechsel im Fahrzeug nach, wann der nächste Wechsel ist. Wenn dort nicht 730 Tage/30000km steht, lasse es korrigieren.
Klar kann man die Ölqualität auslesen per VCDS.
Dann erklär mal wie das beim 8J gehen soll.
Die Ölqualität ist im VCDS unter dem Menüpunkt „Wartungsintervallanzeige zurücksetzen“ festgelegt. Flexibler Intervall Ölqualität 2 - „gutes“ Öl. Man kann den Intervall auch selbst individuell festlegen, in dem man die einzelnen Kanäle Strecke, Zeit und Ölqualität selbst festlegt. Was natürlich keinen Sinn macht. Es sei denn, es wurde nicht richtig zurückgesetzt und man möchte das zu einem späteren Zeitpunkt nachholen. Wenn man die Ölqualität ausliest, wird also genau das angezeigt, was gespeichert ist. VCDS kann keine Ölqualität feststellen.
Ich habe seit jahren Mannol Öl.. Wird in Deutschland hergestellt und hat Freigaben füt Mercedes,Porsche,VW u.s.w das Öl ist sehr hochwertig und günstig dazu... Ich werde es jetzt auch in meinen tts 8 j verwenden! (0W40) Wenn man eh öfter Öl wechselt,muss das Öl kein vermögen kosten...
Wie setzt man die Serviceanzeige auf null....? |