Welches öl für diesel mit partikelfilter

He, he, ein weiterer "Öl-Thread" - nicht gerade exotisch hier im Forum :D. Ich habe mich hier schon mal durchgearbeitet und verwende das Mobil 1 0W40 für den 320d E46 (mit nachgerüstetem RPF).

Die Werbung für spezielle RPF oder Turbo-Motoröle scheint nur Marketing und Geldmacherei zu sein. Bei CASTROL ziehen Sie einem mit dem "Edge Turbo Diesel 0W30" ja geradezu die Hosen aus

Bei mir fliegt das Öl immer nach rund 20 Tkm (Serviceintervall: 30 Tkm) raus.

formerly known as Fastisfast2fast

Zitat von Fastisfast2fast

Die Werbung für spezielle RPF oder Turbo-Motoröle scheint nur Marketing und Geldmacherei zu sein. Bei CASTROL ziehen Sie einem mit dem "Edge Turbo Diesel 0W30" ja geradezu die Hosen aus

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Kommt drauf an wo man sich das besorgt

Das Aral 0W-40 LowSaps mit LL04-Freigabe für Fahrzeuge mit Partikelfilter gibts im Netz für rund 6/l.

Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?

Das Castrol TXT 5W30 kostet im Netz auch so um die 7,50€. Das ist doch nicht so viel.

Druch die LL04 Freigabe ist das Öl ja extra für Fahrzeuge mit DPF freigegeben. Und das Öl hat die Freigabe sicher nicht einfach so bekommen.

Würde mir da nicht son Kopf machen.

Lg

Irgendwo war mal ein Vergleich zu lesen, demzufolge die Mercedes

Wenn man das glaubt, dann ist man mit einem Öl, das beide Freigaben hat, auf der sicheren Seite, egal von welchem Hersteller.

nimm das Aral, nach unserem Ölmogul Goldfinger hier im Forum die erste Wahl, zumindest als er noch aktiv war.

Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?

Wenn man das glaubt, dann ist man mit einem Öl, das beide Freigaben hat, auf der sicheren Seite, egal von welchem Hersteller.

Also zb Castrol EDGE Formula RS 0W-40.

Irgendwo war mal ein Vergleich zu lesen, demzufolge die Mercedes

Norm 229.51 ( das ist die strengste für Diesel mit DPF bei Mercedes ) etwas höhere Anforderungen stellt als die aktuelle BMW LL04 erfordert.

LKW-Norm ist NICHT PKW-Norm

LKW-Norm ist NICHT PKW-Norm

Nicht vergessen

Das Mobil 1 ESP Formula 5W30 mit LL-04 hingegen soll, laut ein paar Aussagen hier im Forum, nicht so überragend sein.

Das ist IMO nur ein HC Öl.

nimm das Aral, nach unserem Ölmogul Goldfinger hier im Forum die erste Wahl, zumindest als er noch aktiv war.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann war es wohl so, dass das Aral Öl von der Additivierung her ziemlich am Limit war, also der Unterschied zu nem voll additivierten Öl nicht so groß war.

M&M Kreditkarte + Online Zahlung bei der Zentralen Bußgeldstelle = Vielfliegermeilen für Tiefflug auf der Autobahn

Ich dachte die Norm wäre für Taxis

Gibts da ne gesonderte Norm? Wäre mir neu... Okay, Benz...

Würde zumindest die These widerlegen daß die 229.51 strenger sei als die BMW-Freigabe

Wenn es keine Freigabe hätte, wieso steht dann BMW Longlife 04 drauf ?

(Castrol edge Turbo Diesel 5 W 40)

Wenn es keine Freigabe hätte, wieso steht dann BMW Longlife 04 drauf ?
(Castrol edge Turbo Diesel 5 W 40)

Gute Frage.. Ich hab gestern nur in meinen internen Unterlagen nachgesehen, da stand nichts von LL04. Die Webseite sagt was anderes - grad mal nachgesurft

Sorry für die Fehlmeldung

Hi, Das Mobil 1 ESP Formula 5W30 mit LL-04 hingegen soll, laut ein paar Aussagen hier im Forum, nicht so überragend sein.

kann ich nicht bestätigen, hab´s nun seit dem letzten Ölwechsel drin und merke keinen Unterschied - eher im Gegenteil.
Hatte ich mit dem Castrol Edge Turbo Diesel immer nen gewissen Ölverbrauch ist das mit dem Mobil1 merklich besser geworden, bin bisher 7.000km gefahren und der Ölstand hat sich nicht verändert.

Gruß
Robby