Der MB Händler hier um die Ecke kann einem genau sagen welchen Leasingrückläufer er kaufen würde und welchen nicht. Gerade bei den AMG gibts da sehr gute und auch echte Schrotthaufen aus Leasinggemeinschaften von Leuten die zusammenlegen um sich so ein AUto zu leasen. Mein Fazit: Wenn man den Händler persönlich und/ oder Vorbesitzer kennt spricht wenig gegen den Kauf eines gebrauchten (auch getunten) Leasingwagens.
Also um auf die allgemeine Frage einzugehen ... ja Umbauten sollten vorher geklärt und SCHRIFTLICH fixiert werden. Weil wenn der Verkäufer nen Jahr oder zwei später die Firma wechselt und man nichts schriftlich hat, ist man selber der "Gearschte". Der Trend geht aktuell sehr in Richtung Leasing was mich persönlich nicht stört, aber was dann manche Leasingnehmer mit dem Wagen anstellen steht auf nem ganz anderen Blatt. Und wenn die dann alles Rückrüsten hat der nächste Käufer u.U. ein großes Problem und dafür muss dann der Händler bzw. BMW gerade stehen, aber nicht der Verursacher. Wie gesagt, jeder sollte mit seinem Auto machen was er darf ... bei nem Leasing muss das "darf" aber erst geklärt werden und das eigentlich mit der BMW Bank wie man am Text von @CJ#22 lesen kann. Wenn der Händler aber schriftlich die Erlaubnis gegeben habt, muss auch der Händler mit der BMW Bank sprechen und das klären bzw. auf sich nehmen. Und das sind leider Punkte die viele vergessen, genauso wie kaum einer seine JB4 oder andere Tuningbox eintragen lässt, weil sich dann der Brief ändern würde usw. Auch hier sehe ich leider ein größeres Problem was aber alle Marken betrifft.
das war eines der wenigen argument für mich kein leasing zu machen... mein auto, meine persönliche sache! mit einem kullanten und engagierten händler kann man sicher auch das eine oder andere für sich durchsetzen... aber alles machen die natürlich nicht mit.
Ich hab bei meinem auto mit dem Händler geredet und zwecks scheibentönung gefragt da hieß es "es ist ihr auto für die nächsten 42 monate sie können damit machen was sie wollen, sie sollten bloß wissen das sie "unnötig" geld in das auto stecken weil es nach 42 Monaten wieder weg ist" weiß jemand wie das bei sachen wie frontlippe und spoiler aussieht? ich würde natürlich den spoiler und die lippe bei rückgabe wieder abmachen zwecks wiederverkaufswert aber ist das dann ohne schäden möglich? bei den meisten Heckspoilern im internet hab ich gesehen das diese mit 3m Klebeband montiert werden also sollten diese ohne lackschäden zu entfernen sein. aber wie sieht es bei einer frontlippe aus? hatte vorher noch nie eine, die wird doch geschraubt also würden doch schäden am auto verursacht oder? genau so wie bei den seitenschwellern
Ich würde von Änderungen, die Schäden verursachen können, die Finger lassen. Aber ist nur meine persönliche Meinung. An unserem MINI hab ich sogar (auf Anraten im MINI-F56-Forum) mir vom Verkäufer schriftlich (per Mail) geben alssen, dass ich die Streifen auf die Motorhaube kleben dürfte (könnten beim Abmachen nach 3 Jahren Farbunterschiede bewirken). Hab es nicht machen lassen, aber das ist ein anderes Thema. Klar: Ein Händler darf das streng genommen nicht bestätigen bzw. normal müsste es die BMW Bank. Aber er vertritt die Bank ja in dem Moment und daher war mir das genügend. Insofern zumindest schriftlich geben lassen, denn diese pauschale Aussage des händlers ist bei der Rückgabe u.U. nicht mehr viel wert.
Grüße Sven F40 128ti Saphirschwarz
Ich weiß nicht, mit wem Du da gesprochen hast ("Händler" kann von Empfang, Verkäufer, Service bis zum Geschäftsführer alles sein), aber diese Aussage ist absolut Nichts wert. Du bist definitiv kein Eigentümer, mietest das Objekt nur auf Zeit. So lange Nichts passiert und Du das Auto ordnungsgemäß zurück gibst, alles gut. Sollte etwas passieren, dann Ich kann Dir nur raten, Dir jede Veränderung schriftlich genehmigen zu lassen. Habe mir grundsätzlich alles kurz bestätigen lassen und noch nie Probleme.
BMW 316i E30 - BMW 318i touring E36 - BMW 320i E46 - BMW 330i touring E91 - aktuell: MINI F56.
gesprochen hab ich mit dem mann mit bei dem mein Vater den Leasingvertrag unterschrieben hat (mein Vater least das aut für mich)
Also Felgen/Räder tauschen ist ja gar kein Problem ... auch z.B. die Niere gegen eine andere Farbe zu tauschen usw. ... die "Rückrüstung" ist ja nen "Klacks" wie man so schön sagt. Aber eine z.B. zu dunkle Scheibentönung kann der Händer euch bei Rückgabe in Rechnung stellen oder verlangen das diese Rückstandslos entfernt wird.Ich würde mir das mit der Tönung z.B. schriftlich geben lassen dass es erlaubt ist damit Du bei der Rückgabe was in der Hand hast. Nur weil der Verkäufer sowas "sagt" ist das noch lange nicht rechtsverbindlich. Wenn er Dir das schriftlich bestätigt kannst Du es machen, sonst läuft Du gefähr bei der Rückgabe in Probleme zu laufen.
haha... ich hatte meinen E91 etwas heruntergeholt. ...und rechtzeitig zurückgebaut.Bei der Rückgabe wunderten sich die Kollegen, warum der Unterboden so verkratzt war. Konnten sie sich nicht erklären.Gepokert ist das aber immer.IMG_0005.JPG |