Aktuell ist der Sprit im benachbarten Ausland wie etwa in Polen, Tschechien, Österreich und Luxemburg teils erheblich billiger. Da können grenznahe Autofahrer beim Tanken durchaus sparen. Eine Faustformel, ab wann sich das lohnt, gibt es laut ADAC aber nicht. Man muss demnach aber bei Fahrten, die ausschließlich dem Tanken dienen, auch den Zeitaufwand und den Verschleiß am Auto mit einkalkulieren - Stichwort Kilometerkosten. Show Es lohne sich vor allem dann, wenn die Preisunterschiede hoch und die Entfernungen sehr kurz seien. Wer ohnehin etwa zur Arbeit über die Grenze fahren müsse, für den lohne sich bereits ein kleinerer Preisunterschied. Doch Vorsicht, die Menge, die man im Ausland in Benzinkanistern mitnehmen darf, ist begrenzt. Für Österreich und Tschechien etwa nennt der ADAC 10, für Polen 20 Liter und Luxemburg verbietet die Mitnahme von Benzin im Kanister ganz. Wer die Regeln ignoriert, müsse mit "empfindlichen Bußgeldern" rechnen, die je nach Land unterschiedlich ausfallen können. Und auch bei der Einfuhr nach Deutschland von Reservekraftstoff im Kanister muss bei mehr als 20 Litern Mineralölsteuer entrichtet werden.
Aber wie viel Benzin und Diesel darf ich zu Hause lagern und im Auto transportieren? Hier die Antworten! Wie viel Kraftstoff darf ich im Auto transportieren?In Deutschland dürfen Sie in einem Pkw maximal 240 Liter Kraftstoff transportieren. Die mitgeführten Kanister dürfen jedoch nur maximal 60 Liter fassen, entsprechend sind vier Kanister á 60 Liter Sprit erlaubt. Allerdings empfiehlt der ADAC aus Sicherheitsgründen nur maximal 10 Liter im Auto mitzuführen. Die Kanister müssen gemäß §22 der StVO im Fahrzeug gesichert sein, d.h. sie dürfen bei "Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen". Zudem sollen die Kanister von den Passagieren so weit wie möglich entfernt transportiert werden. Im Übrigen müssen Sie die Zuladung des Fahrzeugs beachten. Welche Reservekanister muss ich nutzen?Die Kanister zum Transport müssen über eine UN-Zulassung oder über eine Reservekraftstoffkanister-Zulassung (RKK) verfügen. Sie müssen luftdicht, festverschließbar und bruchsicher sein. Auf den Kanistern sind die folgenden Informationen eingeprägt: (Hersteller, Volumen, Zulassungskennzeichen, Fertigungsmonat und -jahr, Mindestmaße sowie der Text: "Nur für Otto- oder Dieselkraftstoff zum Einzelgebrauch in Kraftfahrzeugen" und das Etikett mit dem Gefahrensymbol "Flamme".) Wie viel Benzin oder Diesel darf ich aus dem Ausland einführen?Aus EU-Mitgliedsländern ist es erlaubt, eine Tankfüllung sowie 20 Liter in einem Reservekanister steuerfrei nach Deutschland einzuführen. Einige Länder weichen davon jedoch ab. Es empfiehlt sich auf jeden Fall die Tankbelege mit zu nehmen, falls der Zoll kontrolliert. Führen Sie mehr als die Höchstmenge im Auto mit, müssen Sie für den überschüssigen Sprit nachträglich die in Deutschland geltenden Steuern zahlen. Aus Nicht-EU-Ländern dürfen neben der Tankfüllung nur 10 Liter in einem tragbaren Reservekanister ohne zusätzlich Steuern eingeführt werden, auch hier gibt es abweichende lokale Vorgaben.
Wie viel Sprit darf ich in der Garage lagern?In Kleingaragen bis 100 Quadratmeter dürfen Sie maximal 20 Liter Benzin oder 200 Liter Diesel lagern. Für die Lagerung sind Metallkanister besser geeignet als Kunststoffkanister. In einem Keller sind es ebenfalls 20 Liter Benzin mit der Einschränkung, dass die Räume dafür geeignet sind. Sind die Räume nur durch offene Gitter- oder Holztüren getrennt, gelten die 20 Liter für den gesamten Keller. Das Aufbewahren von Kraftstoffen in Wohnungen ist bis auf minimale Mengen wie zum Beispiel Waschbenzin oder Feuerzeugbenzin nicht erlaubt. Auch ein Blick in den Mietvertrag lohnt sich, hier kann das Lagern von brennbaren Flüssigkeiten in anderen Räumen wie Keller, Garagen oder Dachböden ausgeschlossen sein. Achtung: Generell besteht die Gefahr das entzündliche Dämpfe austreten: Gesundheitsgefahr!
mehr lesen Übrigens: Wenn Sie wissen wollen, wer wie viel am Sprit verdient, schauen Sie in unsere Fotoshow. Übrigens 2.0: Für eine aktuelle Übersicht bietet sich unsere kostenlose Spritpreis-App "Mehr tanken" (Google Play-Store oder Apple App-Store), die die aktuellen Kraftstoffpreise, eine Preis-Prognose und günstige Tankstellen in der Nähe anzeigt, an. FazitIm Angesicht der hohen Spritpreise ist es verlockend im benachbarten Ausland Kraftstoff zu bunkern. Doch Vorsicht, in Pkw dürfen nicht mehr als 240 Liter transportiert werden, die Kanister dürfen nicht größer als 60 Liter sein. Außerdem müssen Kanister wie jede Ladung im Auto gesichert sein und man sollte die Zuladung im Blick haben, rund 240 zusätzliche Kilos zu Gepäck und Mitfahrern bringen Autos oft an die Grenze.
(zu alt für eine Antwort)
Hallöchen,ich habe eine Reise nach Österreich vor und wollte wissen, wie vielSprit ich dort und von dort nach hier in D im Reserverkanister mitnehmenkann. ADAC-Webseite hatte leider keine Infos, nur zu Deutschland, hierwohl 20l.Dankeschön
Post by Tobias Sendelich habe eine Reise nach Österreich vor und wollte wissen, wie vielSprit ich dort und von dort nach hier in D im Reserverkanister mitnehmenkann. ADAC-Webseite hatte leider keine Infos, nur zu Deutschland, hierwohl 20l. Ich empfehle den Besuch eines Kurs "Bedienung von Suchmaschinen fürAnfänger".Bei der Suche nach den Stichwörtern Reserverkanister und Österreich beiGoogle führt bereits der erste Treffer zu einer Seite des ADAC:http://www.adac.de/Recht_und_Rat/kfz_zulassung/reservekanister/default.aspcuJan
Post by Jan PetersIch empfehle den Besuch eines Kurs "Bedienung vonSuchmaschinen für Anfänger".Bei der Suche nach den Stichwörtern Reserverkanisterund Österreich bei Google führt bereits der erste Trefferhttp://www.adac.de/Recht_und_Rat/kfz_zulassung/reservekanister/default.asp Wozu eine Suchmaschine bemühen? Dafür hat man doch das Usenet - da suchenAndere für einen ... :-)Gruß, BabuNiki
"Nic K. Mowe" schrieb Post by Nic K. MoweWozu eine Suchmaschine bemühen? Dafür hat man doch das Usenet - da suchenAndere für einen ... :-) QEDGrüßeMarkus
Post by Tobias Sendelich habe eine Reise nach Österreich vor und wollte wissen, wie vielSprit ich dort Nach Österreich darfst du maximal 10 Liter Benzin in /einem/Reservekanister einführen. Umgekehrt sinds max. 20 Liter, ebenfalls ingenau /einem/ ReservekanisterMfGRupert
Post by Rupert Haselbeck Post by Tobias Sendelich habe eine Reise nach Österreich vor und wollte wissen, wie vielSprit ich dort Nach Österreich darfst du maximal 10 Liter Benzin in /einem/Reservekanister einführen. Umgekehrt sinds max. 20 Liter, ebenfalls ingenau /einem/ ReservekanisterAbgesehen davon, dass den OP mit an Sicherheit grenzenderWahrscheilichkeit die steuerrechtliche Frage interessiert hat, ersich da aber nicht entsprechend ausgedrückt hat, kann er vonÖsterreich nach Deutschland auch nur 10 Liter mitnehmen, außer einBeifahrer trüge die zweiten 10 liter zu Fuß von der letzten Tankstellebis zur Grenze.Liebe GrüßeHannesDer sich fragt, ob es sich für die paar Netsch wirklich auszahlt, zigLiter Treibstoff ungesichert im Kofferraum spazieren zu führen.
Post by Johann Mayerwieser *usenet* im Betreff einfügenAbgesehen davon, dass den OP mit an Sicherheit grenzenderWahrscheilichkeit die steuerrechtliche Frage interessiert hat, ersich da aber nicht entsprechend ausgedrückt hat, kann er vonÖsterreich nach Deutschland auch nur 10 Liter mitnehmen, außer einBeifahrer trüge die zweiten 10 liter zu Fuß von der letzten Tankstellebis zur Grenze. Man kann ohne größere Probleme in einen 20-Liter-Kanister auch mal nurdie Hälfte einfüllen, um den österreichischen Vorschriften hinsichtlichder Einfuhr Genüge zu tun. Die zweiten 10 Liter kann man dann mitösterreichischem Benzin auffüllenPost by Johann Mayerwieser *usenet* im Betreff einfügenDer sich fragt, ob es sich für die paar Netsch wirklich auszahlt, zigLiter Treibstoff ungesichert im Kofferraum spazieren zu führen. Das allerdings ist natürlich völlig richtig. Reservekanister im Autosind besonders bei einem Unfall eine höchst gefährliche Sache (undkönnen schon mal den Kasko-Versicherungsschutz kosten)MfGRupert
Hallo, Post by Rupert Haselbeck Post by Johann Mayerwieser *usenet* im Betreff einfügenAbgesehen davon, dass den OP mit an Sicherheit grenzenderWahrscheilichkeit die steuerrechtliche Frage interessiert hat, ersich da aber nicht entsprechend ausgedrückt hat, kann er vonÖsterreich nach Deutschland auch nur 10 Liter mitnehmen, außer einBeifahrer trüge die zweiten 10 liter zu Fuß von der letzten Tankstellebis zur Grenze. Man kann ohne größere Probleme in einen 20-Liter-Kanister auch mal nurdie Hälfte einfüllen, um den österreichischen Vorschriften hinsichtlichder Einfuhr Genüge zu tun.es geht nicht um Einfuhr- sondern um Straßenverkehrsrecht, das inÖsterreich die Mitnahme von maximal 10 Litern Kraftstoff in einemReservekanister erlaubt. Deswegen Johanns Bemerkung mit dem "zu Fuß tragen".Post by Rupert HaselbeckDie zweiten 10 Liter kann man dann mitösterreichischem Benzin auffüllen ...die man dann aber nicht mehr im Kanister transportieren darf.
Post by Alexander Goetzensteines geht nicht um Einfuhr- sondern um Straßenverkehrsrecht, das inÖsterreich die Mitnahme von maximal 10 Litern Kraftstoff in einemReservekanister erlaubt. Deswegen Johanns Bemerkung mit dem "zu Fuß tragen". Im OP gings ausdrücklich um Ein- und Ausfuhr. Aber wenn es stimmt, daßman nicht mehr als 10 Liter dabeihaben darf, dann ist das natürlichweniger von BedeutungPost by Alexander Goetzenstein Post by Rupert HaselbeckDie zweiten 10 Liter kann man dann mitösterreichischem Benzin auffüllen ...die man dann aber nicht mehr im Kanister transportieren darf.Wo steht das eigentlich?MfGRupert
Hallo, Post by Rupert HaselbeckIm OP gings ausdrücklich um Ein- und Ausfuhr. Innerhalb der EU gibt es da keine Beschränkung. Lediglich dieMineralölsteuer muss bei Einfuhr entrichtet werden. In D wird das nichtauf den Tankinhalt und Reservekanister angerechnet. Letzterer darf beiPKW max. 20 und bei LKW max. 60 Liter enthalten.Post by Rupert HaselbeckAber wenn es stimmt, daßman nicht mehr als 10 Liter dabeihaben darf, dann ist das natürlichweniger von Bedeutung Eben.Post by Rupert HaselbeckWo steht das eigentlich? Die Mengenangaben habe ich der ADAC-Webseite entnommen; der Link dazuwurde ja schon gepostet.
Post by Alexander GoetzensteinInnerhalb der EU gibt es da keine Beschränkung. Die EU beschränkt das freilich nicht. Das tun nach wie vor dieMitgliedsstaaten jeweils selber, indem sie Steuern haben wollenPost by Alexander GoetzensteinLediglich dieMineralölsteuer muss bei Einfuhr entrichtet werden. Eben. Und das vergessen dieses "lediglich" ist recht teuer...Post by Alexander GoetzensteinIn D wird dasnicht auf den Tankinhalt und Reservekanister angerechnet. Letztererdarf bei PKW max. 20 und bei LKW max. 60 Liter enthalten. RichtigPost by Alexander Goetzenstein Post by Rupert HaselbeckWo steht das eigentlich? Die Mengenangaben habe ich der ADAC-Webseite entnommen; der Link dazuwurde ja schon gepostet.Das hab ich auch gefunden.Ich meine aber die angebliche straßenverkehrsrechtliche Beschränkung auf10 Liter in Österreich. Ich habe weder beim ÖAMTC noch sonst einenHinweis darauf noch gar eine entsprechende Quelle gefunden, was aberevtl. auch daran liegen mag, daß mir möglicherweise nicht geläufig ist,wie man dort Reservekanister und dergl. nennen magMfGRupert
Hallo, Post by Rupert HaselbeckIch meine aber die angebliche straßenverkehrsrechtliche Beschränkung auf10 Liter in Österreich. ich lese da:==============================SCHNIPP==============================Vorschriften im AuslandNachfolgend sind die wichtigsten Reiseländer sowie die dort geltendenBestimmungen zur Mitnahme von Reservekraftstoff aufgeführt (Höchstmengen):[..]Österreich 10 Liter==============================SCHNAPP==============================Ist es das, was Du suchtest?
Post by Alexander Goetzenstein Post by Rupert HaselbeckIch meine aber die angebliche straßenverkehrsrechtliche Beschränkungauf 10 Liter in Österreich. ==============================SCHNIPP==============================Vorschriften im AuslandNachfolgend sind die wichtigsten Reiseländer sowie die dort geltendenBestimmungen zur Mitnahme von Reservekraftstoff aufgeführt[..]Österreich 10 Liter==============================SCHNAPP==============================Ist es das, was Du suchtest?Das ist offenbar die Angabe auf den Webseiten des ADAC.Nein, das kenne ich schon. Und es ist offenbar falsch, da es inÖsterreich ebensowenig eine Beschränkung der in Reservekanisternmitgeführten Kraftstoffmenge zu geben scheint, wie es sie inDeutschland gibt. Johann M. hat ja bereits darauf hingewiesenMfGRupert
Post by Rupert HaselbeckDas ist offenbar die Angabe auf den Webseiten des ADAC.Nein, das kenne ich schon. Und es ist offenbar falsch, da es inÖsterreich ebensowenig eine Beschränkung der in Reservekanisternmitgeführten Kraftstoffmenge zu geben scheint, wie es sie inDeutschland gibt. Johann M. hat ja bereits darauf hingewiesen Verkehrsrechtlich (StVO etc.) war nichts zu finden. Andererseitskönnte es da etwas im Bereich "Gefahrengut" geben. Ist doch - wie mirerinnerlich (wo steht den dass nur wieder) - die Kraftstoffmenge, dieim Tank eines LKW mitgeführt werden darf, mit 1000 Liter begrenzt, dieHeizölmenge, die auf Kleintankwagen (VW-Transporter etc.) für dieFeinverteilung in die Haushalte auch auf 1000 Liter begrenzt (bisdahin kein Gefahrengutführerschein notwendig). Nur wo findet man das?Ähnlich auch die Mitnahmen von GAsflaschen in Wohnmobilen. Soll auchauf max. 2 Flaschen zu max. je 11 kg begrenzt sein.Liebe GrüßeHannes
Post by Rupert HaselbeckWo steht das eigentlich? Afair steht noch nicht mal für D irgendwo festgeschrieben, wieviel Spritman im Kanister mitführen darf.lc#--
Post by Lothar CezanneAfair steht noch nicht mal für D irgendwo festgeschrieben, wievielSprit man im Kanister mitführen darf. Stimmt.Aber in Österreich sollte es doch wohl eine solche Vorschrift geben,wenn der ADAC behauptet, man dürfe nur 10 Liter mitnehmenMfGRupert
Post by Rupert Haselbeck Post by Lothar CezanneAfair steht noch nicht mal für D irgendwo festgeschrieben, wievielSprit man im Kanister mitführen darf. Stimmt.Aber in Österreich sollte es doch wohl eine solche Vorschrift geben,wenn der ADAC behauptet, man dürfe nur 10 Liter mitnehmenDa hast Recht. Ich hab jetzt auf http://www.ris.bka.gv.at/bundesrechteinmal auf die Schnelle nach Kanister, Reservekanister, Benzin,Treibstoff gesucht und nichts gefunden.Sollte doch einmal ein ADAC-Mitglied dort nachfragen, wie sie auf die10 Liter kommen.Liebe GrüßeHannes
Post by Johann Mayerwieser *usenet* im Betreff einfügenDa hast Recht. Ich hab jetzt auf http://www.ris.bka.gv.at/bundesrechteinmal auf die Schnelle nach Kanister, Reservekanister, Benzin,Treibstoff gesucht und nichts gefunden. Interessant. DankeMfGRupert
Post by Johann Mayerwieser *usenet* im Betreff einfügenDer sich fragt, ob es sich für die paar Netsch wirklich auszahlt, zigLiter Treibstoff ungesichert im Kofferraum spazieren zu führen. Das ist nicht das Problem. Die Frage ist eher: lohnt sich der Aufwand:Reservekanister volltanken (evtl. herumsuppen), Kanister transportieren,Kanister in den Tank füllen (evtl. herumsuppen)vom Zeitaufwand wirklich?Habe das eine Zeitlang mit 3x20l-Kanistern gemacht, bis ich die Rechnung(10 ct Unterschied/l) mal genau durchgegangen bin.Jo
Post by Jochen WalerkaReservekanister volltanken (evtl. herumsuppen), Kanister Eine ruhige Hand regelt ;-)Post by Jochen WalerkaHabe das eine Zeitlang mit 3x20l-Kanistern gemacht, bis ich dieRechnung (10 ct Unterschied/l) mal genau durchgegangen bin. Sind eher 20 ct/l Unterschied. Immerhin 15 %. Einen Kanister für 2Urlaube mit Österreichdurchquerung zu kaufen lohnt da sicher nicht,aber wenn man das für jede 2. Tankfüllung ohne Umwege machen kann (oderhäufiger) rechnet sich das m. E.Ulrich
Post by Ulrich FürstSind eher 20 ct/l Unterschied. Immerhin 15 %. Einen Kanister für 2Urlaube mit Österreichdurchquerung zu kaufen lohnt da sicher nicht,aber wenn man das für jede 2. Tankfüllung ohne Umwege machen kann(oder häufiger) rechnet sich das m. E. Zumindest dann, wenn man sich nicht mit zwei oder drei Kanistern vollerBenzin im Kofferraum erwischen läßt, sei es nun von Polizei/Zoll odervon einem anderen Auto/LKW...MfGRupert
Post by Ulrich FürstSind eher 20 ct/l Unterschied. Gut, das ist dann wieder ein Argument.Ich tanke inländisch Biodiesel und da schwanken die Preise atm zwischen101,9 ct/l in Berlin und 93,9 ct/l bei Singen. BTW: In der Schweiz kannman die Diesel-Preise knicken, das ist teurer als Super - woran liegtdas eigentlich?.Jedenfalls lohnt sich das nicht wirklich, 60l Sprit quer durchDeutschland zu karren und anschließend 15 min. damit zu verbringen, dasZeug in den Tank zu schütten. Habe ich eine Zeitlang praktiziert.Bei angenommenen 14 EUR Ersparnis pro Tankfüllung sollte die Tanke schondirekt auf dem Weg liegen. Wem das möglich ist: es sei ihm neidvollgegönnt :)Jo
... BTW: In der Schweiz kannman die Diesel-Preise knicken, das ist teurer als Super - woran liegtdas eigentlich?. Offenbar ist den Schweizern bekannt, daß Diesel (nach seiner Verbrennung)ein krebserregendes Gift ist (schmierige Rußpartikel, Stickoxyde).Die Rußpartikel lassen sich auch mit Partikelfiltern nur leicht reduzieren,die Stickoxyde nicht.Diesel fahren ist gewissenlose Massenvergiftung.Ahe vagrerffvreg qnf qra qrhgfpura Tnzzrysyrvfpuserffre avpug jrvgre. Haqwrgmg qüesra qvr Iretvsghatfsrgvfpuvfgra ybfjrvara.Andi--"Witzig, wie selbstbestimmungspusselig Leute werden hinsichtlich etwas soBeschissenem wie dem Sterben! Als ob's *da*rauf dann ankäme! Wer sein lebenanständig lebt, stirbt a) überhaupt nicht, und b) ohne peinliches Selbstbe-stimmungs-Gedöns!" - "JJ" in <***@4ax.com>
Post by Andreas ViehrigDiesel fahren ist gewissenlose Massenvergiftung. Wow, du bohrst richtig dicke Bretter. Bzw. wirfst den ersten Stein.Post by Andreas ViehrigAhe vagrerffvreg qnf qra qrhgfpura Tnzzrysyrvfpuserffre avpug jrvgre. Haqwrgmg qüesra qvr Iretvsghatfsrgvfpuvfgra ybfjrvara. Ist jemand so nett und übersetzt das für mich? Seitdem ich mit denExtensions in Thunderbird Schwierigkeiten hatte, lese ich kein ROT13 mehr.Jo
Post by Jochen Walerka Post by Andreas ViehrigAhe vagrerffvreg qnf qra qrhgfpura Tnzzrysyrvfpuserffre avpug jrvgre. Haqwrgmg qüesra qvr Iretvsghatfsrgvfpuvfgra ybfjrvara. Ist jemand so nett und übersetzt das für mich? Seitdem ich mit denExtensions in Thunderbird Schwierigkeiten hatte, lese ich kein ROT13 mehr.Übersetzung:Nur interessiert das den deutschen Gammelfleischfresser nicht weiter. Undjetzt dürfen die Vergiftungsfetischisten losweinen.--Grüße Laurent WirmerThis posting is a natural product. The slight variations inspelling and grammar enhance its individual character andbeauty and in no way are to be considered flaws or defects.
Post by Laurent WirmerNur interessiert das den deutschen Gammelfleischfresser nicht weiter. Undjetzt dürfen die Vergiftungsfetischisten losweinen. Danke.Ab hier ists dann völlig OT.Für mich ist hier Schluß.Jo
Post by Jochen Walerka Post by Andreas ViehrigAhe vagrerffvreg qnf qra qrhgfpura Tnzzrysyrvfpuserffre avpug jrvgre. Haqwrgmg qüesra qvr Iretvsghatfsrgvfpuvfgra ybfjrvara. Ist jemand so nett und übersetzt das für mich? Seitdem ich mit denExtensions in Thunderbird Schwierigkeiten hatte, lese ich kein ROT13 mehr.http://rot13.de/-lk-
Post by Jochen WalerkaGut, das ist dann wieder ein Argument.Ich tanke inländisch Biodiesel und da schwanken die Preise atm zwischen101,9 ct/l in Berlin und 93,9 ct/l bei Singen. BTW: In der Schweiz kannman die Diesel-Preise knicken, das ist teurer als Super - woran liegtdas eigentlich?. Rein das Diesel ohne alle Steuern ist teuerer als Super undhat auch einen höheren Brennwert. Dass Diesel in Dbilliger ist, ist ein rein politischer Preis. Die Schweizersubventionieren halt nicht die Dieselfahrer.Interessant wäre aber schon mal wie sich das entwickelt hat,ich vermute mal dass es eine Subvention für Landwirteund das Speditionsgewerbe war/ist? Andere Meinungen?MfgMatthias
Post by Matthias FrankRein das Diesel ohne alle Steuern ist teuerer als Super undhat auch einen höheren Brennwert. Dass Diesel in Dbilliger ist, ist ein rein politischer Preis. Die Schweizersubventionieren halt nicht die Dieselfahrer. Als Subvention würde ich geringere Besteuerung jetzt nicht unbedingtbezeichnen. Auch Super kostet an sich nur einen Bruchteil dessen, wasman tatsächlich dafür bezahlt.-thh
Post by Thomas Hochstein Post by Matthias FrankRein das Diesel ohne alle Steuern ist teuerer als Super undhat auch einen höheren Brennwert. Dass Diesel in Dbilliger ist, ist ein rein politischer Preis. Die Schweizersubventionieren halt nicht die Dieselfahrer. Als Subvention würde ich geringere Besteuerung jetzt nicht unbedingtbezeichnen.Beides dient dem selben Zweck (Kraftstoff für Verbrennungsmotoren), einswird geringer besteuert als das andere. Warum soll das keine Subventionsein?Bloß, weil die Bundesregierung das nicht im Subventionsbericht aufführt?Das tut sie ja zB bei Zersiedelungssubventionen auch nicht.
Post by Matthias FrankRein das Diesel ohne alle Steuern ist teuerer als Super undhat auch einen höheren Brennwert. Dass Diesel in Dbilliger ist, ist ein rein politischer Preis. Die Schweizersubventionieren halt nicht die Dieselfahrer.Interessant wäre aber schon mal wie sich das entwickelt hat,ich vermute mal dass es eine Subvention für Landwirteund das Speditionsgewerbe war/ist? Andere Meinungen? Landwirte bekommen einen steuerlichen Ausgleich. Bleibt die Lkw-Lobby.(fup2 dsv)--A || Bernd SlukaA A u u ==##== oooAAAAA u u || o o Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen SieA A uu || ooo Ihren Arzt, die Umwelt oder Ihre Kinder |
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