Es gibt vielfältige Anwendungen des Relais:
Hallo Wofür genau ist eig. ein Relais im Kfz. ? Einen schalter z.b. könnte man doch auch direkt ohne relais anklemmen. ? gruss iguana57
In der Elektrotechnik werden Relais/ bzw. Schütze eingesetzt um einen Lastkreis mittels einem Steuerkreis schalten zu können. Dies hat den Vorteil das man mit 2 verschiedenen Spannungen arbeiten kann, da ein Relais einen potenzialfreien Kontakt darstellt. Ein weiter Vorteil ist, dass man so die Baugrößen gering halten kann, bei gleicher Strombelastbarkeit. Außerdem ist der Austausch billiger, da es kostengünstiger ist ein kleineres, einzelnes Bauteil zu tauschen als z.B. einen ganzen Schalter. Außerdem gibt es Relais die zusätzliche Funktionen übernehmen können, z.B. Blinkrelais. Für den Aufbau und die Funktionsweise verweise ich auf unten genannten Wikipedia-Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Relais
im prinzip schon,nur relais werden als schalter meist für höhere lasten verwendet,was ein schalter auf grund seiner baugröße nicht kann oder schalten den verbraucher dort wo er eingebaut ist.hat den vorteil es wird vom schalter zum relais ein geringerer querschnitt gebraucht
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Ein Relais ist ja nichts anderes als ein strom- oder spannungsgesteuerter Schalter. Der Vorteil von Relais ist, dass man sie elektronisch oder auch über einen anderen Schalter ansteuern kann. Somit muss man die dicken Querschnitte für die großen Verbraucher nicht bis zum Armaturenbrett ziehen sondern schaltet dort, wo es am günstigsten ist. Also minimaler Leitungswiderstand, minimale Leitungslängen der teuren großen Querschnitte. Die mechanischen Schalter oder die Ansteuerung brauchen nur kleine Leistungen/Ströme zu schalten, das Relais schaltet dann die Ströme von vielen Ampere. Die Tendenz geht auch zu elektronischen Relais, wo Halbleiterbauelemente die Funktion der mechanischen Relaiskontakte übernehmen.
Relais werden nicht nur in Autos eingesetzt. Laienhafte Erklärung: Wenn du z.B. Verbraucher mit hohen Strömen (Scheinwerfer, Heizungsgebläse, Klimaanlage usw.) über den Schalter leiten würdest, muß das ein sehr großer Schalter sein und der Strom muss lange Wege nehmen. Dadurch erhöht sich die Gefahr von erhitzten Schaltern und Kabeln. Deswegen schaltet man ein Relais dazwischen. Das Relais ist ein elektischer Schalter, der vom normalen Schalter aus betätigt wird. Der Strom läuft also von der Batterie über eine Sicherung zum Relais und von da aus zum Verbraucher. Er macht also nicht den Umweg über den Schalter im Innenraum. Der Strom vom Schalter zum Relais ist relativ schwach, weil das Relais zum Schalten nicht so einen starken Strom benötigt, sondern nur den starken Strom seperat durchläßt. So können auch die Kabeldurchmesser dem Strom angepasst werden, was wieder Material einspart.
ein Relais ist ein elektromagnetischer Schalter .... der Stromkreis schließt sich ( durch Magnetfeld) -> öffnet sich (Magnetfeld weg) -> schließt sich -> öffnet sich .... wenn das nicht so wär wär der Blinker z.B dauerhaft an oder dauerhaft ab... so blinkt er halt von allein dadurch dass das Relais den Stromkreis öffnet und schließt .... besser kann ichs nicht erklären ;( ... ich geh erst 1 Jahr in ne technische Schule aber vill hilfts bissi : - /
4 beispiele für den Einsatz von Relais Im kfz?
Kfz Relais richtig anschliessen hallo
ich hab für mein Motorrad ein relais gekauft damit navi strom, steckdose und so Sachen nur bei eingeschalteter zündung laufen. jetzt möchte ich bevor ich das ganze anschliesse auf nummer sicher gehen das ich es auch richtig mache.. elektrotechnik ist nicht grade mein grösstes hobby
das relais hat 5 anschlüsse und über wikipedia hab ich mir die beschreibungen gesucht. das sind: 30 - Plusleitung direkt von der Batterie 85 - Ausgang Schaltrelais, Minus, Steuerstromkreis am Relais 86 - Eingang Schaltrelais, Plus, Steuerstromkreis am Relais 87 - Ausgang Arbeitsstromkreis, Arbeitskontakt, am Relais (Schließer) 87a - Ausgang Arbeitsstromkreis, Ruhekontakt, am Relais (Öffner) . . ich würde das jetzt so anschliessen.. an die 30 die plusleitung von der batterie, das ist klar. an die 87 das minus von der batterie. an die 85 das minus von der batterie an die 86 das plus von nem kabel auf dem nur strom ist wenn die zündung an ist spricht da irgendwas dagegen? :D oder passt das so? danke schon mal für gute antworten
Relais sind elektromagnetische Schalter. Sie dienen zum Ein- und Ausschalten eines oder mehrerer Arbeitsstromkreise. Häufig werden Relais eingesetzt, wenn man einen starken Arbeitsstrom mithilfe eines schwachen Stromes steuern möchte. Ein Relais besteht aus einer Spule mit einem Eisenkern, einem Joch, einem beweglichen Anker mit Trennstift und Kontaktfedern, auf denen sich elektrische Kontakte befinden. |