Alles zum Golf 6, was nicht in eine der anderen Kategorien passt.
Frankenstein100 Beiträge: 242 Registriert: 21. Sep 2006, 21:09 Wohnort: Süßen
Beitrag von Frankenstein100 » 29. Apr 2011, 16:03
Kann mir jemand den Unterschied erklären zwischen den bei VW erhältlichen "TSI" und bei Audi erhältlichen "TFSI"?
Wer früher bremst, ist später tot...
Polo 6R, 05/2011, 77KW TSI, schwarzmetallic
Beitrag von Jo » 15. Mai 2011, 18:04
Klar - der Unterschied ist das "F"
Angefangen hat ja alles damals mit den "FSI" Motoren, das steht für Fuel Stratified Injection ...... also schlicht zu deutsch : Benzin-Direkteinspritzer.
Dann kamen diese Motoren auch mit Turboaufladung, das ist dann der Turbocharged Fuel Stratified Injection.
Bei VW hieß der Motor im Golf 5 GTI auch noch so, seit der Einführung der Twincharger- Motoren (wo es sicherlich doof ausgesehen hätte wenn man hinten 4 Buchstaben rangepappt hätte) hat man dann also auch diesem Motor das "F" im Namen gestrichen und seither heißen alle aufgeladenen Direkteinspritzer- Benzinmotoren (incl. des 3.0 TSI bei Audi der nur einen Kompressor besitzt) TSI - für Turbo Stratified Injection.
Bei Audi allerdings findet sich das "alte" TFSI teilweise noch auch Motor-Designabdeckungen oder sogar auch in Prospekten oder so.....die sind dort halt etwas schwerer umzustimmen
Gruß,der Jo
"Schlechtes Benehmen halten die Leute doch nur für eine Art Vorrecht, weil keiner ihnen aufs Maul haut."
-Klaus Kinski-
Golf VI "Style" 1.6 TDI
BMW 316 1.6 E21
Lupo 1.0 "Princeton"
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Danke schon mal
Ich hab da ne kleine Frage, konnte irgendwie keine Antwort im Netz finden, entweder bin ich zu blöd dazu, oder was weiß ich
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TFSI ist die Bezeichnung bei Audi, TSI bei Volkswagen und Co.
Wikipedia:
TSI (ausgeschrieben: Twincharged[1] bzw. Turbocharged Stratified Injection[2]) ist die Markenbezeichnung für eine Motorentechnik des Automobilkonzerns Volkswagen, deren Ziel es ist, den Verbrauchsvorteil eines kleinen Hubraums mit Leistung und Drehmomentverlauf eines großen zu kombinieren. Ein direkteinspritzender Ottomotor (Benzinmotor) wird dabei mit einem Abgasturbolader oder zwei verschiedenen Ladern aufgeladen. Diese Motorentechnik wird bei Audi ausschließlich als TFSI vertrieben. 2009 erschien unter der Bezeichnung TFSI ein Motor mit Kompressoraufladung, welcher seit 2010 von VW als TSI eingesetzt wird.
Ach ja TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection
oh vielen dank : D hab irgendwie nie einen wiki eintrag gefunden : O
Aber vielen Dank : D
Ach ja TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection
Bei der Probefahrt im O² RS beim Skodatreffen hat der nette Herr auch gesagt das der VFL mit dem TFSI ein anderer Motor war, als jetzt der FL mit dem TSI, dieser hätte jetzt zwar auch 2Liter Hubraum und 200 PS, aber eine Kompressor und Turboaufladung, also dies ist jetzt ein ganz anderer Motor...hab ich vorher auch nicht so genau gewusst.
Dann hat der nette Herr dir aber Quatsch erzählt. Der O2 RS FL hat den gleichen Motor wie der VFL und vor allem kein Kompressor! Einen Kompressor hat soweit ich weiß bei Skoda nur der Fabia 2 RS mit 180 PS.
Definitiv richtig ist das die Doppelaufladung im Konzern derzeit NUR an 1400er Motoren verwendet wird!
Die Bezeichnung "TFSI" wurde anfangs auch bei VW für den 2 Liter Turbo im Golf GTI verwendet, inzwischen ist man aber in der Marke VW zum TSI gegangen.
Bei AUDI sind alle aufgeladenen, egal ob Turbo-, Doppel- oder Kompressoraufladung "TFSI"
Mfg Patrick
Ach, und genau das hab ich mir auch gedacht und zu dem auch gesagt.
2.0 mit Turbo und 2.0 mit Kompressor und Turbo mit gleicher Leistung kam mir sehr seltsam vor.
Oli, da hast du dir ja mehr als nur einen Bären aufbinden lassen. Allerdings gibt es den 2.0 in naher Zukunft als Bi- Turbo mit bis zu 300PS- damit wird sich auch der 3.6 V6 bald verabschieden.