Was ist der unterschied zwischen ac dc und nurdc

Veröffentlicht: 9 Februar 2022, Zuletzt aktualisiert: 29 Juli 2022

Der Unterschied zwischen AC- und DC-Ladungen

Die meisten Elektrofahrzeuge können an einer normalen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Diese einfache Methode führt aber auch zu extrem langen Ladezeiten.
Es ist daher üblich, das Elektroauto an einer Ladestation aufzuladen. Ein Elektroauto hat zwei verschiedene Anschlüsse.

AC-Laden über Typ-2-Stecker

Wechselstrom (AC) ist zugänglich, weil er vom Stromnetz geliefert wird. Ladestationen in der Nachbarschaft, zu Hause oder im Büro arbeiten in der Regel immer mit Wechselstrom. Sie können hier mit einer Geschwindigkeit von bis zu 22 KwH laden und in vielen Fällen Ihr eigenes Kabel mit Typ-2-Anschluss verwenden. Ihr Auto wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um, um Ihre Batterie zu laden. 

Beim Aufladen an einer normalen 11-kWh-Ladestation können Sie mit einer Stunde Ladezeit etwa 60 bis 80 km mehr Reichweite erzielen. Die Kosten für das Aufladen liegen zwischen 0,39 € und 0,49 € pro kWh.

DC-Laden mit CCS-Stecker

Die DC-Ladung betrifft das Laden an Schnellladestationen. Sie verwenden dazu nicht Ihr eigenes Kabel, sondern das Kabel, das am Ladegerät befestigt ist. Dieses Kabel hat einen sogenannten CCS-Stecker. Dieser Stecker verwendet sowohl den Teil, in den Sie das normale Ladekabel einstecken, als auch die beiden zusätzlichen Stifte unter diesem Anschluss. Ihr Auto kann jetzt mit einer viel höheren Spannung geladen werden. Die maximale Ladegeschwindigkeit wird sowohl durch die Ladestation als auch durch das Fahrzeug bestimmt. Ein VW ID3 kann beispielsweise bis zu 150 kWh laden, ein Hyundai Ioniq 5 hingegen bis zu 350 kWh. 

Wenn Sie z. B. einen Hyundai Ioniq 5 an einer 350-kWh-Ladesäule aufladen, können Sie in 10 Minuten mindestens 200 Kilometer zusätzliche Reichweite erzielen. Die Kosten für das Schnellladen liegen zwischen 0,48 € und 0,79 € pro kWh.

Bild CCS-Stecker:

Sie starten und beenden einen Ladevorgang mit Ihrer Ladekarte. Dies gilt sowohl für die langsamen als auch für die schnellen Ladepunkte.